Douze exemplaires avaient été achetés en 1976 pour remplacer le Dornier DO 27 affectés à la 16^e Escadrille alors stationnée en RFA. Ils étaient numérotés B 01 à B 12, tous étaient employés à diverses missions telles que : liaisons, reconnaissance, évacuations sanitaires et missions pour l’ING et para drops.

Au cours de leur carrière, tous les exemplaires furent modifiés au standard BN-B-21 et certains reçurent un radar AW/IFF.

Pendant les années 2000, au cours d’une mission Bemat Benin, un Britten Norman relia Bierset à Ougadoudou/Cotonou en 7 jours et 37 heures de vol.

Les appareils B 02 et B09 furent affectés à la surveillance de la Mer du Nord.

Le B 02 devenu OO-MMM vole toujours pour le compte du Belgiam North SEA Aerial Survey, traquant les pollutions dues au trafic maritime. Le B 06 est conservé au musée de l’air à Bruxelles, tandis que le B 11 est conservé à l’entrée du Quartier Nord de Bierset. Les autres appareils ont été détruits ou revendus.