Le Cierva n'avait besoin pour décoller verticalement que de s'élancer sur une courte distance. Il suffisait alors d'embrayer l'arbre du rotor sur le moteur. Les pales avaient un angle d'incidence de zéro degré.

Une fois le rotor lancé, le pilote débrayait tout en modifiant l'angle d'incidence des pales, ce qui permetait à l'appareil de s'élever. Il suffisait de se servir de l'hélice pour entretenir le mouvement du rotor en avançant.

La Belgique acquit un exemplaire qui fut détruit dans son hangar à Bierset lors d'une attaque allemende le 10 mai 1940. Un pilote était qualifié sur le Cierva: le Capitaine Dankers.